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In una soffiante rigenerativa, lo spazio di compressione è costituito da un anello cavo circolare tra le punte delle pale della girante e le pareti dell'alloggiamento. Durante il funzionamento, la girante rotante aspira aria dall'apertura di ingresso nello spazio di compressione e la sposta radialmente verso l'esterno all'alloggiamento curvo mediante forza centrifuga. L'azione si chiama "rigenerativa" perché una certa quantità di aria scivola oltre ogni pala della girante durante la rotazione e ritorna alla base di una pala successiva per la riaccelerazione.

I compressori a membrana sono una variante dei quelli standard a pistone; la differenza è data dall'inserimento di una membrana flessibile sulla testa della pompa al posto del pistone tradizionale. Una biella ed un albero eccentrico convertono il movimento rotatorio del motore elettrico in un moto reciproco, che solleva e abbassa alternativamente la membrana.

Se utilizzato come compressore, mentre la membrana si sposta verso il basso, viene creato un vuoto sopra di esso che consente all'aria esterna a pressione atmosferica di spingere la valvola di ingresso e riempire l'area sopra la membrana. Mentre la biella e la membrana si alzano, l'aria nella testa della pompa si comprime forzando la chiusura della valvola di aspirazione e spingendo la valvola di scarico aperta. L'aria compressa si sposta quindi dall'apertura di scarico nella linea dell'aria o nel serbatoio a seconda del design del sistema. Ad ogni corsa, più aria entra nella linea dell'aria o nel serbatoio la pressione dell'aria aumenta.

I compressori a pistoni sono compressori che utilizzano lo stesso principio di funzionamento di un motore a combustione interna. Il compressore ha un albero motore, biella e pistone, un cilindro e una testa della valvola. L'albero a manovella, azionato da un motore elettrico, trasferisce il movimento rotatorio in moto alternativo spingendo il pistone su e giù nel cilindro.

Mentre il pistone si sposta verso il basso, viene creato un vuoto sopra di esso che consente all'aria esterna a pressione atmosferica di aprire la valvola di ingresso e riempire l'area sopra il pistone. Le fasce elastiche appositamente progettate sigillano lo spazio tra il pistone e la parete del cilindro mentre il pistone si alza, l'aria sopra di essa si comprime forzando la chiusura della valvola di aspirazione e spinge la valvola di scarico aperta. L'aria compressa si sposta quindi dall'apertura di scarico nella linea dell'aria o nel serbatoio del ricevitore a seconda del design del sistema. Ad ogni corsa, più aria entra nella linea dell'aria o nel serbatoio e la pressione dell'aria aumenta.

I compressori a pistoni oscillanti sono una variante dei compressori a pistoni standard. Invece di avere un pistone e un'asta separati che sono collegati tramite un perno, i compressori a pistoni oscillanti utilizzano una biella solida che incorpora sia il pistone che l'asta. Una guarnizione a tazza flessibile attaccata allo stelo fornisce una tenuta tra lo stelo e il cilindro e guida anche lo stelo mentre viene guidato su e giù nel cilindro. Lo stelo è montato su un gruppo cuscinetto eccentrico, che converte il movimento rotatorio da un motore CA o CC nel movimento lineare che guida il pistone all'interno del cilindro.

Mentre il pistone si sposta verso il basso, viene creato un vuoto sopra di esso che consente all'aria esterna a pressione atmosferica di aprire la valvola di ingresso e riempire l'area sopra il pistone. Mentre il pistone si alza, l'aria sopra di esso si comprime forzando la chiusura della valvola di aspirazione e spinge la valvola di scarico aperta. L'aria compressa si sposta quindi dall'apertura di scarico nella linea dell'aria o nel serbatoio del ricevitore a seconda del design del sistema. Ad ogni corsa, più aria entra nella linea dell'aria o nel serbatoio e la pressione dell'aria aumenta.

L'azione di pompaggio è prodotta da una serie di palette scorrevoli e piatte mentre ruotano in un alloggiamento cilindrico. Un rotore montato eccentricamente gira e le singole palette scivolano dentro e fuori dalle loro fessure mediante forze centrifughe e pressione. Questo crea una serie di vani aerei di volume disuguale contro la parete dell'alloggiamento. Questi scomparti si ingrandiscono durante la parte di aspirazione del ciclo, creando vuoto nella porta di aspirazione. Gli scomparti diventano più piccoli durante la parte di scarico del ciclo, creando pressione sull'apertura di scarico. I flussi di vuoto e pressione sono privi di pulsazioni perché le porte di ingresso e di scarico non hanno valvole e l'aria viene spostata in modo continuo anziché intermittente.

I generatori di vuoto Gast hanno un design brevettato che incorpora una serie di ugelli venturi e non hanno nessuna parte mobile. Quando l'aria compressa viene forzata attraverso questi ugelli, la sua velocità aumenta e si verifica una diminuzione della pressione. Ogni ugello ha un orifizio progressivamente più grande selezionato per estrarre la massima quantità di energia dall'aria compressa ottimizzando i livelli di vuoto generato.